中法日三国生产商设立新能源汽车合资企业

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产(中国)投资有限公司及其母公司日产自动车株式会社与法国雷诺、中国东风汽车集团股份有限公司近日在中国设立了一家新的合资公司;参与交易的法律专家表示,不断变化的行业政策是交易的最大挑战。

新设立的合资企业名为易捷特新能源汽车有限公司,注册资本为1.4亿元人民币。金杜律师事务所在本项目中担任日产的法律顾问,从投资、公司治理、知识产权、合规等方面为该项目提供了全程的法律服务。

新设的合资公司位于湖北省十堰市,将基于雷诺-日产联盟的电动车技术研发新款纯电动汽车,并将借助雷诺-日产联盟和东风的销售渠道向中国市场销售该新款车型。

刘新宇 LIU XINYU 张运帷 MARK ZHANG

金杜团队的负责人为驻北京合伙人刘新宇和驻上海合伙人张运帷。张运帷向《商法》介绍说,在该合资项目中,“最大的挑战是如何在动中取胜:即如何在新能源汽车行业新政策陆续出台、原有政策不断变动的情况下协助客户作出最有利的商业判断”。

例如,从项目启动至今,国家陆续出台了汽车双积分制度的两次征求意见稿和最终的正式文本。“在国内尚无实际操作经验可循的情况下,律师对于新规的把握和解读就显得尤为重要,这也是最能体现律师价值的地方,”刘新宇说。金杜团队协助客户对双积分的计算、分配及相关步骤进行了多次模拟和分析,并不停地对交易结构作相应的调整直至最符合客户商业利益的状态。

张运帷介绍说,双积分办法适用于中国境内的乘用车企业,在国内生产乘用车的企业以及从国外进口并用于境内销售的乘用车的供应企业必须满足双积分办法中针对“乘用车企业平均燃料消耗量积分”和“新能源汽车积分”的要求。“原则上,无论是通过自己产生还是从其他符合条件的企业购买积分,每一乘用车企业在每一结算年度内的双积分不得为负,否则将面临相应的处罚,”他说。

刘新宇表示,纯电动车是新能源汽车的一个类别。“根据双积分办法,新能源汽车积分可通过生产或进口新能源汽车获得,”他说。“而在计算乘用车企业平均燃料消耗量积分时,新能源汽车被赋予了更高的分值。这就激励了乘用车企业更多地生产或进口新能源汽车,从而推动新能源汽车行业的发展。”

雷诺-日产联盟是世界上最大的汽车生产商之一,其长期深耕于电动车领域,拥有先进的电动车技术;东风是中国国内领先的汽车生产商,拥有强大的生产和研发能力。双方在华有长期的合作。