阿根廷促进汽车行业发展条例

在上期专栏文章中，我们着重介绍了阿根廷现行的法律框架对外国投资者及其投资是保护的。这些权利处于阿根廷国内法和国际条约的广泛保障之下，因此阿根廷是外国直接投资和外国投资者的一个安全目的地。

在本文以及接下来的几期文章中，我们将介绍阿根廷为特定行业里致力于商业开发的投资者提供的行业性激励措施。

汽车和汽车零部件行业管理制度由第26393号法令加以规范，该法旨在通过与其他南方共同市场伙伴的经济合作，发展并巩固阿根廷的汽车零部件领域。

国内激励措施

阿根廷制定了一系列的激励措施鼓励国内汽车制造及零部件生产，提供以下优惠：

阿根廷汽车零部件行业的强化计划：此项计划对汽车商为了生产新型产品——如制造多用途车、卡车、巴士、压铸模架和差动轴——而购买本地制造的汽车零部件提供现金采购补贴。补贴金额相当于所购零部件出厂价的8%至6%，三年内逐渐下降。

国内引擎和变速器生产巩固计划：此项计划对为了生产多用途车、巴士、卡车、拖拉机和其他机动农业和道路机械的引擎和变速器提供现金采购补贴。补贴金额相当于出厂价的10%至6%，五年内逐渐下降。

摩托车政策

第26457号法令则规定了摩托车和摩托车零件行业的激励政策，为当地投资制造这些产品提供激励。该法令确立了摩托车零部件融入国内摩托车制造业的全国性渐次整合计划。该法令还规定了逐渐减少的进口配额限制，到第五年为30%。它还为建设五年以上生产项目的公司提供税收和关税优惠。

大部分优惠与关税待遇有关。根据生产项目，公司可以享受以下最多五年的优惠：

• 减免从南方共同市场之外进口摩托车零件60%的进口关税；
• 减免从南方共同市场之外进口成套散件和半成套散件40%的进口关税；
• 减免从南方共同市场之外进口整车最多20%的进口关税；
• 购买当地生产的摩托车零部件可享受税收抵免，可以按照出厂含税价的一定比例（2009年为25%，以后逐年降低）抵免国内税收。

另一类行业激励措施是软件行业促进计划：第26692号法令规定了软件行业的促进措施（对第25922号法令的修订），第25856号法令将软件生产视为工业活动。

该计划旨在促进软件系统及其技术编制在基础和应用方面的创造、设计、开发、生产、安装启动和调整以及将不同处理程序整合起来的必要开发（内部开发除外）。

这些法令提供的优惠基本上是以给予公司一定时间进行税务规划为导向的，并保证在优惠期间（直至2019年12月31日）全部国内税收的稳定性。

软件的设计、开发和生产在税收或贷款方面被视为工业活动并享受阿根廷政府为工业企业提供的其他激励措施。

为了促进创造新的合格就业机会，该计划为员工社会保险雇主方供款提供最高可达70%的无退款财政信贷（所得税除外），其可用以申请抵免国内税负。受益人不需要进行任何增值税代扣代缴或征税。

该行业还享受减免60%所得税总额，包括国内和外国来源收入。

为什么促进汽车和软件领域发展？

汽车和汽车零部件行业占阿根廷工业生产总值的9%，并且是国内经济最重要和有活力的领域之一。菲亚特、福特、通用、本田、依维柯、奔驰、标致雪铁龙、雷诺、斯堪尼亚、丰田和大众汽车等国际领先汽车制造商都选择了阿根廷作为生产和出口平台。位于布宜洛斯艾利斯、科尔多瓦和圣菲的工厂提供了29,000个工作岗位，汽车零部件行业每天都在发展，包括400家公司和超过65,000名员工。

阿根廷为投资者提供了一个具有吸引力的国内市场，该市场拥有4000万居民，人均购买力是南美地区最高的。阿根廷还享受进入巴西以及南方共同市场其他成员国的优惠待遇，巴西是全球主要的汽车市场之一。

由于需求量以及2003年至2012年期间实施的各种全国性和地方性计划，汽车制造业年均增长18%，2011年创造了829,000单的记录。

在软件领域，从全球性跨国集团到创新性中小型企业成长网络，大约3,800家公司构成了阿根廷总体的软件和IT服务领域。随着四分之一的产品出口到国际市场，阿根廷软件企业的全球性影响正在不断扩张。劳动力方面，阿根廷拥有许多具有优秀英语能力的合格专业人员和技术专家。

在我们下期专栏中，我们将继续介绍有关阿根廷国内促进不同行业生产和投资的行业性激励措施的信息，这些措施都以促进附加值和劳动就业为导向。

Maria Lucia Belliz是阿根廷外交和宗教事务部投资者服务办公室主任